工人在認(rèn)真焊接閘門
樂昌峽大壩全面
中國水利網(wǎng)站訊 “如果按常態(tài)安裝，需要5個半月時間，我們通過施工方式、組織方式等方面的創(chuàng)新，只用了55天就完成了樂昌峽水利樞紐5孔閘門拼裝任務(wù)，創(chuàng)造了廣東水利建設(shè)史上的一個奇跡” 。廣東省源天工程公司（下稱源天公司）樂昌峽水利樞紐工程項目副經(jīng)理黃漢泉在接受本報記者采訪時自豪地說。
樂昌峽水利樞紐是廣東目前在建的最大水利項目，是樂昌市和韶關(guān)市的重要防洪工程，是珠江流域防洪規(guī)劃北江上游防洪工程體系的控制性水利樞紐。工程位于北江流域的一級支流——武江樂昌峽河段原塘角火車站舊址附近，距樂昌市約14公里。工程于2008年1月奠基，計劃于2012年全部完工。工程主要由攔河壩、地下廠房及引水系統(tǒng)、壩區(qū)公路等組成�？値烊�3.44億立方米，防洪庫容2.119億立方米。工程總投資約34.1億元。工程建成后，可將樂昌市區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)由10年一遇提高到50年一遇；與湞江灣頭水利樞紐聯(lián)合調(diào)度，將韶關(guān)市區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)由20年一遇提高到100年一遇。
大膽創(chuàng)新，首次將架橋機(jī)用于水電安裝
2011年9月29日，是樂昌峽水利樞紐工程總指揮部確定的工程建設(shè)進(jìn)度重要節(jié)點(diǎn)，大壩5孔閘門必須在此前安裝完畢。負(fù)責(zé)閘門安裝的廣東省源天工程公司，按照總指揮部的計劃，只有2個半月的安裝時間。
據(jù)黃漢泉介紹：“如果按常態(tài)安裝，需要5個半月時間”
如何打破常態(tài)，是確保按時完成安裝任務(wù)的關(guān)鍵。
在樂昌峽水利樞紐，大壩上的金屬安裝施工面狹小、運(yùn)輸困難是閘門安裝的最大難點(diǎn)。依靠傳統(tǒng)的大型吊機(jī)來施工，不但沒有足夠的場地來擺放設(shè)備，而且吊裝上百噸的閘門運(yùn)轉(zhuǎn)不便、對位困難，效率低下，根本無法按計劃完成安裝任務(wù)。
總指揮部經(jīng)過多次研究、反復(fù)論證，最后決定采用架橋機(jī)的方式安裝閘門，這在廣東水電建設(shè)史上還是首次。
“采用架橋機(jī)安裝，占地面積小，吊裝靈活，移動方便，可最大程度解決施工面狹小的問題，大大提高了安裝效率”，黃漢泉對記者解釋說。
據(jù)源天公司樂昌峽水利樞紐項目部現(xiàn)場技術(shù)主管羅淼通介紹，采用架橋機(jī)，可從5孔閘門的兩端同時推進(jìn)，工作面增加到2個，可成倍加快施工進(jìn)度，一個工作面平均20天可安裝一孔閘門，這樣我們就用55天完成了樂昌峽水利樞紐大壩5空閘門的安裝任務(wù)。
源天公司通過創(chuàng)新安裝方式，既解決施工面狹小的問題，又大大提高了安裝進(jìn)度，確保按時完成任務(wù)。
高效協(xié)調(diào)，金屬安裝與土建施工錯峰作業(yè)
樂昌峽水利樞紐大壩土建施工和閘門安裝由不同的單位負(fù)責(zé)，而且存在同時交叉作業(yè)的情況。為了使彼此之間施工的相互影響降至最小，效率提到最高，總指揮部多次召開大壩土建施工和閘門安裝單位協(xié)調(diào)會，決定采用金屬安裝與土建施工錯峰作業(yè)。
白天由源天公司鋪設(shè)架橋機(jī)進(jìn)行閘門吊裝等重型設(shè)備安裝，而土建施工單位則重點(diǎn)做好閘門位置之外的大壩的施工。晚上，則由源天公司將架橋機(jī)移開，讓出通道給土建施工單位在閘門部位進(jìn)行施工，而源天公司則重點(diǎn)做好電焊、液壓設(shè)備安裝等工作。從而使彼此之間的影響降到最低程度。
廣東省水電二局股份有限公司（大壩施工單位）樂昌峽攔河壩項目副經(jīng)理鄭明說，通過金屬安裝與土建施工錯峰作業(yè)，土建的施工進(jìn)度和閘門的安裝進(jìn)度都得到保障，實現(xiàn)雙贏。
通過白天與晚上的錯峰作業(yè)，不但確保了閘門的安裝進(jìn)度，而且也確保了實現(xiàn)整個工程的進(jìn)度和目標(biāo)。
精心組織，閘門在制造工廠預(yù)拼裝
為了按時完成安裝任務(wù)，工程指揮部和源天公司通過精心組織，采取了許多可以加快閘門安裝進(jìn)度的辦法和措施。
據(jù)羅淼通介紹，在閘門出廠之前，工程技術(shù)人員就對閘門進(jìn)行預(yù)拼裝，把許多準(zhǔn)備工作做在前，能在工廠里做的事情，就在工廠里完成，決不帶到現(xiàn)場去，從而減少在現(xiàn)場的安裝環(huán)節(jié)和安裝時間，提高工作效率。
在閘門安裝前，源天公司就精心編印了《廣東省樂昌峽水利樞紐工程溢洪道金屬結(jié)構(gòu)吊裝方案》，就閘門安裝組織架構(gòu)、人員安排、安裝程序、進(jìn)度控制等作了詳細(xì)安排。并組織參建人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟悉相關(guān)內(nèi)容，做到每件工作都心中有數(shù)，了如指掌。
另外，總指揮部針對施工任務(wù)重、工期緊張、施工場地狹小、交叉作業(yè)繁多、吊裝難度大、汛期安裝風(fēng)險高等不利因素，多次召開多方協(xié)調(diào)會，倒排施工計劃，按照“橫到邊、縱到底、不留空白、不留死角”的總體要求，將施工任務(wù)細(xì)化到每一天。
通過一系列的創(chuàng)新，源天公司從2011年7月15日開始安裝第一塊閘門開始，到9月7日5孔閘門全部安裝完成，僅用了55天，創(chuàng)造了廣東水利建設(shè)史上的一個奇跡。
據(jù)廣東省水利廳副廳長、樂昌峽水利樞紐工程建設(shè)總指揮呂英明介紹，閘門安裝不能有一點(diǎn)馬虎�！耙粋�是門槽軌道的安裝，要求精度很高，稍為偏一點(diǎn)，閘門上升、開啟是開不了的。第二個難點(diǎn)是閘門的安裝。吊裝很困難，一個閘門有250多噸重，在上面要拼裝、焊接、調(diào)試等等，要花很大功夫”。
樂昌峽水利樞紐閘門的安裝，充分證明廣東水利隊伍是一支能打硬仗、善打硬仗的隊伍。
