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　　□記者 朱欣超 通訊員 饒雨蒙 藍宇

　　5月的杭州市，各大高架路沿線的月季競相綻放。

　　2009年開始，杭州市在各大高架路沿線栽種月季花，讓一條條高架路在夏季美成“空中花廊”。在這背后，是對當(dāng)?shù)馗呒苈肪G化養(yǎng)護能力的考驗。余杭區(qū)下足節(jié)水功夫，首次選擇再生水灌溉花卉，實現(xiàn)了污水“再就業(yè)”。

　　余杭區(qū)東西向快速通道——運溪高架路兩側(cè)每個花箱內(nèi)部都已裝上了支管道，這些支管道連接著杭州市余杭、良渚、崇賢三大污水處理廠再生水出口的主管道，從污水廠中排出的再生水，將直接通過主管道進入支管道滴灌高架路花卉。

　　隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展、人口不斷流入，余杭區(qū)近年來在生活、生產(chǎn)、生態(tài)等領(lǐng)域的供排水量急劇增加，污水處理能力也亟需同步提升。余杭區(qū)先后建設(shè)了余杭、良渚、崇賢等污水處理廠，加大污水收集處理能力，大量處理后的再生水也隨之而來。

　　按照以往做法，這些再生水都將就近排入河道，很難發(fā)揮更大價值。余杭區(qū)深入調(diào)查研究，明確提出污水廠的再生水可用于工業(yè)生產(chǎn)、市政雜用、生態(tài)環(huán)境用水等，并規(guī)定市政綠化用水不得使用自來水，需采用河道水或再生水。在此背景下，高架路花卉“再生水回用”澆灌系統(tǒng)應(yīng)運而生。

　　運溪高架路是“杭州中環(huán)”的重要組成部分，它連接著該區(qū)主要文化景觀和重要旅游資源，是全面構(gòu)建余杭區(qū)生態(tài)綠網(wǎng)、合力推進“美麗余杭”建設(shè)的重要基礎(chǔ)。

　　2021年初，余杭區(qū)林業(yè)水利局聯(lián)同交通運輸局、環(huán)境（水務(wù)）公司以運溪高架路為試點，將余杭、良渚、崇賢污水處理廠的再生水通過加壓進入運溪高架路澆灌系統(tǒng)，著力打造一條全域景區(qū)建設(shè)串珠成連、連線成片的主干架。

　　經(jīng)過一年多的建設(shè)，運溪高架路沿線當(dāng)前已建成39個集水池和水泵，作為加壓供水池；建成65個主線高架路滴灌系統(tǒng)，32個匝道、互通滴灌系統(tǒng)。其中，滴灌系統(tǒng)密度為0.5千米一個，確保高架路花箱供水穩(wěn)定性。

　　除了運溪高架路，良渚污水處理廠還將為杭寧高速至毛家漾港路段進行綠化灌溉，毛家漾港至項目重點（南段）全長14.34千米路段花卉灌溉水源也將由余杭污水處理廠供給。

　　“這三個項目都隸屬于余杭區(qū)東西向快速通道配套工程，建設(shè)內(nèi)容包括高架路花箱工程、再生水利用澆灌系統(tǒng)、花箱保濕滴灌系統(tǒng)，總長34.5千米，總投資近3億元，計劃今年下半年全部完成。”余杭區(qū)林業(yè)水利局河湖中心主任徐敬說，“以運溪高架路為例，設(shè)計供水能力約每日0.7萬噸，按照每噸4元的市政綠化用水價格，再刨除不需要澆水的陰雨天，全年可節(jié)約費用近600萬元�！�

　　不僅如此，新安裝的滴灌系統(tǒng)采用自動供水系統(tǒng)替代傳統(tǒng)車載人灑澆灌模式，每年可節(jié)約養(yǎng)護人員和設(shè)備費用約200萬元。

　　“這還只是算得清的經(jīng)濟賬，再生水利用對于節(jié)約清潔水資源、保護生態(tài)環(huán)境帶來的社會效益，是不可用金錢估量的�！毙炀凑f。

　　來源：中國水利報 2022年5月21日