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航拍司垓閘

司垓閘啟閉機

　　□紀紅云 趙航笛

　　風雨堅守31年，那座連通山東東平湖與京杭運河的司垓閘，還好嗎？

　　“聽說司垓閘被鑒定為三類涵閘，需要進行除險加固了？告訴我哪里的問題最嚴重？”2018年10月8日，國慶長假后上班的第一天。一位老人突然來到黃河東平湖管理局梁山管理局工管科，一進門老人就急切地問道。負責此項工作的王楠，攙扶著老人家坐下后，拿出司垓閘安全鑒定報告和相關(guān)資料，向他作詳細解釋。

張相傲老人 

　　歲月沒有磨平記憶，年華沒有沖淡情懷。老人名叫張相傲，今年已是90歲高齡，是梁山管理局的離休職工，也是司垓閘建設(shè)的參與者，聽到司垓閘已申報除險加固工程的消息，他慨嘆：閘老了，人也老了。面對黃河“老前輩”，我們這些黃河“小字輩”聚攏過來，心懷虔誠，聽他講那過去的故事。

施工老照片1

施工老照片2

施工老照片3

施工老照片4

施工老照片5

施工老照片6

　　1987年冬天，司垓閘建設(shè)工地上，寒風凜冽，大地僵硬，轟鳴的“東方紅”鏟運機群來回穿梭，上萬名黃河職工和當?shù)孛癖�大汗淋漓，熱情高漲，用激情點燃了沸騰的勞動場地。閘基水下土方開挖工作啟動后不久，他們就遇到了大難題，該處地層土質(zhì)復雜，堅硬的地表土層下面是黃河淤積層，淤積層下面還有一層約2米厚的黑泥層，系當年水泊洼的沉積物，當?shù)胤Q為“宋江土”。這兩層土粘性大，附著力強，施工難度極大，鏟運機僅限于挖開地表土層，剩下的粘土，就只能靠人們用鐵锨一下一下鏟出來，裝到膠輪車上，再由七、八個人弓著身子一起拉出去�！拔覀儺敃r來來回回，真就像螞蟻搬家一樣，大家心里只有一個念頭：按期完成任務(wù)！”老人回憶當年，聲情并茂，激情澎湃。我們感受到了信念的力量，這也正是一輩輩黃河人代代傳承長盛不衰的真摯情懷。

　　談起司垓閘，從電工到副段長到段長，一守就是30年的王建軍也情感滿懷。“閘機房包括司垓管理段里的各條線路都還印在我的腦海里�！�1988年，司垓閘機房開始建設(shè)，當時的電工王建軍被派遣到司垓閘建設(shè)基地負責電路設(shè)計和安裝。讓王建軍難以忘記的不只有線路，還有家徒四壁的建設(shè)基地。

　　當時，司垓閘建設(shè)基地設(shè)在閘下不遠處的司垓管理段，而那時的司垓管理段也正處在建設(shè)之中，段所里的房子剛剛建起框架，工作人員沒地方住，只能用草席充當房頂，便住了進去。段所里更沒有電，只有一個簡易的小發(fā)電機�！跋奶煊晁�勤，房頂漏雨厲害，我們經(jīng)常是這個房間漏雨了，便換到另一個不漏雨的房間，最后段所里的房子跑了個遍。”

　　司垓閘是黃河下游東平湖蓄洪運用后的緊急退水閘，當東平湖蓄滯洪運用后出現(xiàn)防守危險的緊急情況時，司垓閘擔負著經(jīng)京杭運河向南四湖泄水的重任，被群眾稱為“守護東平湖蓄滯洪區(qū)安全的南大門”。王建軍對司垓閘的定位非常準確，他說，只要司垓閘靜默如常，就代表著湖晏民安。司垓閘共有9孔，每孔兩個啟閉機，共有18個啟閉機，機房內(nèi)有68個窗戶�！皢㈤]機黃油需每年更換一次，機油要每月更換一次，灰塵每天擦，玻璃也要天天擦，兩個職工根本忙不過來�！�

　　機器蓋罩衣。王建軍的一個創(chuàng)新，把職工從繁忙的設(shè)備保潔中解放出來。“啟閉機機罩是我們的職工自己做的，用牛皮紙作樣版，再精心挑選軟皮革裁剪縫制而成，現(xiàn)在的機罩已是第二代了�！遍l室內(nèi)，裝著透明的推拉窗，掛著漂亮的窗簾，地上鋪著印有各種花紋的地板磚，每個啟閉機上都罩著機罩，一塵不染。進到閘室，說起這些設(shè)備，王建軍整個人都顯得年輕起來。

　　2017年，郭慶森擔任司垓管理段副段長，從王建軍手中接過了司垓閘。說起未來涵閘的樣子，小郭滿目憧憬，“隨著科技的進步，今后涵閘啟閉也要實現(xiàn)電腦控制，可視監(jiān)控，涵閘啟閉的時候，只需按一下電鈕，便能輕松完成，結(jié)束目前這種啟閉靠手、巡查靠走、指揮靠吼的傳統(tǒng)模式�！毙」�說，涵閘除險加固工程完成之前，他和他的同事們依然堅守如故，時刻處在備戰(zhàn)狀態(tài)。小郭的愿望一定會實現(xiàn)，梁山東平湖的傳奇一定會續(xù)寫。

　　一座涵閘，31年風雨，三代治黃人把它捧在手心里，建設(shè)著，管護著，妝扮著，只為心中那個共同的祈愿：黃河，歲歲安瀾！

　　來源：中國水利網(wǎng)站 2018年12月10日