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讓東銀鐵路通向未來
 
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2019-12-10

1986年6月,滿載石料的列車駛出銀山車站

東銀鐵路銀山車站舊照

  □特約記者 秦素娟 通訊員 王怡然

  一條鐵路能通向未來嗎?

  一條已拆除20多年的鐵路,能超越現(xiàn)實通向未來嗎?

  東平湖管理局防汛石料供應(yīng)處(簡稱石料供應(yīng)處)給出的答案是“能”。

  他們是如何做到的?這又是一條怎樣的鐵路?

  “開工,再難也要辦”

  2018年年底,天色陰郁,寒風(fēng)凜冽,但在石料供應(yīng)處轄區(qū)原銀山車站,一項“修舊如舊”的工程正熱火朝天地進行。

  “我們是從11月份開工的。困難很多,但再難也要辦!笔瞎⿷(yīng)處副主任張民說。

  這項很難的工程,是在銀山車站舊址的基礎(chǔ)上,建設(shè)“黃河?xùn)|銀鐵路文化展館”。

  據(jù)《菏澤地區(qū)黃河?xùn)|銀窄軌鐵路志》記載:東銀鐵路是以運輸治黃石料為主的一條專用線,設(shè)計全長242公里,上起河南省蘭考縣東壩頭,下迄山東省梁山縣銀山鎮(zhèn)(現(xiàn)屬東平縣),1972年開建,1976年邊建邊運,1995年拆除。

  “鐵路和沿線建筑都拆了,就剩一個銀山車站,還破爛不堪,房頂、門窗都沒有了!痹撎庌k公室主任畢于磊說。

  鐵路拆除后,單位三度更名,原有機車、道軌、信號燈等老物件先后變賣,拿什么布展?原東銀鐵路局千余名職工幾經(jīng)分流、失去聯(lián)系,20多年間,職工住房也多次變遷,展品如何收集?在一線摸爬滾打的基層職工,從未接觸過文化展館,到底怎么建設(shè)?更為“卡脖子”的是,石料供應(yīng)處為差額撥款單位,經(jīng)濟條件差,而根據(jù)預(yù)算,建設(shè)展館至少需要六七十萬元,錢從哪里來?

  面對任務(wù)和壓力,剛剛到任的張民仔細研讀了鐵路志!霸娇丛绞苡|動。建設(shè)鐵路時,魯西南沿黃幾縣的5萬多名民工,像當(dāng)年魯西南戰(zhàn)役支前一樣,打起鋪蓋,推起膠輪車,開赴梁山縣銀山到鄄城縣堇口100多千米的黃河大堤上,冒嚴(yán)寒,戰(zhàn)風(fēng)沙,風(fēng)餐露宿,你追我趕。那種艱苦奮斗、拼搏奉獻的精神很讓人感動!睆埫裾f。

  鐵路運營期間的功績也令人動容。1976年汛期,菏澤臨黃大堤全部偎水,梁山(時屬菏澤)、鄆城段相繼出險,防汛石料告急。鐵路干部職工冒雨調(diào)車裝車、日夜兼程,首次顯示出鐵路運輸在特殊天氣下的優(yōu)勢,開創(chuàng)了治黃石料運輸?shù)男录o(jì)元。

  1982年8月,花園口站發(fā)生15300立方米每秒洪峰,魯西南沿黃5個修防段急需石料,鐵路調(diào)車員冒雨作業(yè),巡道員仝令軍幾次冒雨拄著棍子步行十幾里巡線,汛前請假的職工也聞訊趕回單位,大家勠力同心,短短10天便運送石料6000多立方米,為戰(zhàn)勝洪水提供了堅實保障。

  據(jù)統(tǒng)計,在近20年的運營過程中,東銀鐵路共運輸防汛石料93萬立方米、各類建材13萬立方米,為山東黃河上游堤防建設(shè)和防洪搶險作出了歷史性貢獻。

  “習(xí)總書記說,一切向前走,都不能忘記走過的路。東銀鐵路雖然沒有了,但鐵路職工的精神不能忘,鐵路所做的貢獻不能忘,我們有責(zé)任把它扛起來、傳下去,而不是讓它單純地留在志書上。困難可以想辦法克服,資金緊張也只是暫時的,錢可以再掙。”張民說。

  一只只手臂高高舉起,一雙雙眼睛熱切期盼。這不僅是民意,也是該處干部職工建設(shè)文化展館的決心和力量。

  讓東銀鐵路“活起來”

  2019年7月15日14時許,熱浪襲人,一位身穿舊式鐵路工作服、背著綠挎包、掛著軍用水壺的老人走進石料供應(yīng)處。

  看到前來捐贈文物的原東銀鐵路老職工郭正德,張民深受震動——從這身裝扮,足見東銀鐵路在老一輩人心底的情感與份量,這也讓他更深刻地理解了東平湖管理局黨組建設(shè)文化展館的決策。

  為切實建好展館,在山東河務(wù)局和東平湖管理局關(guān)懷、指導(dǎo)下,石料供應(yīng)處成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組,詳細劃分了13項任務(wù),對現(xiàn)有的16名職工明確分工,并敲定了定位設(shè)計、籌建施工、主體建設(shè)、文物收集、布展陳列、資金籌措、環(huán)境綠化、安防監(jiān)控等時間節(jié)點,落實責(zé)任,有序推進。

  針對“怎么建”問題,該處組織人員赴北京、上海、鄭州、菏澤等地博物館、檔案館,學(xué)習(xí)借鑒辦館經(jīng)驗,反復(fù)座談交流、修訂方案、打磨圖紙,竭盡全力。

  該處黨委委員、人事勞動科科長田建軍說:“我們?nèi)耸稚,正常工作還不能耽誤,常常是一個人當(dāng)幾個人用。”

  站臺地面硬化、房頂修筑等受天氣影響大,該處就加班加點搶趕工期;垃圾外運、進材料、協(xié)調(diào)地方關(guān)系等任務(wù)繁重,干部職工便相互攜手、盯著靠著做工作;大院棄置了十多年,剛開始建展館時沒電沒水,值班人員就點蠟燭照明、從家里提水用,沒有任何怨言;購置展柜時,經(jīng)考察,成品展柜每米價格1700元左右,而且尺寸與場館不符,他們便多方比對,最終選擇加工定制,每米價格僅600多元,盡可能地節(jié)約開支。

  展館建設(shè)不易,文物收集更難。從2019年年初開始,一場征集原東銀鐵路建設(shè)和運營“見證”的行動持續(xù)展開,該處還派出人員,分赴菏澤、德州、聊城等地,探訪離退休職工、分流人員、鐵路沿線群眾及民間收藏人士,廣泛收集各類珍貴史料。

  原東銀鐵路的“老人兒”紛紛拿出了珍藏的寶貝:老電視、老式電話機、糧油票、信號旗、老照片……一件件充滿歷史感的物品,帶著黃河的烙印,凝結(jié)著東銀鐵路人的忠誠與奉獻,先后走進展室。

  接到征集消息時,退休后居住上海的郭正德老人正在病中。出院僅兩天,他便從上海趕往分流安置地菏澤家中。整整一個月間,他一邊搜尋、分類,一邊列出清單,無償捐贈了《東銀鐵路局行車組織規(guī)則》、路線圖、派出所木牌、工作服、食堂飯票菜票等,共計實物70多件、老照片100余張。

  “鐵道線路上的東西收集起來也非常困難。”畢于磊說,“東銀鐵路是窄軌鐵路,軌道間的寬度只有0.762米,現(xiàn)在這種鐵路都沒有了。我們最遠到了河南平頂山煤業(yè)集團,隔著大門看見很多舊物件堆在院子里,但人家不賣,也不讓進門。后來我們找了好幾道關(guān)系,才把道釘、扣件、軟皮墊、扳道器等線路上有代表性的東西收集回來!

  一件實物,一段歲月;一張照片,一串故事。在石料供應(yīng)處人的心血與汗水里,消失多年的東銀鐵路跨越時空慢慢“復(fù)活”。

  架起通向未來的橋梁

  2019年9月29日,新中國成立70周年前夕,黃河?xùn)|銀鐵路文化展館掛牌開館,拉響了東銀鐵路通向未來的汽笛。

  “展館的建設(shè)面積共1360平方米,分兩個展區(qū),主展區(qū)是老物件展陳,現(xiàn)有各類文物、史料130余件,照片資料200余件;副展區(qū)是以當(dāng)年的站長室、站務(wù)室、值班室為原型修繕改建的辦公場所!睆埫裾f。

  走進展館,透過一件件實物、一張張照片、一份份檔案資料,記者觸摸到了東銀鐵路興建緣起、規(guī)劃設(shè)計、初期建設(shè)、管理運營、拆路轉(zhuǎn)產(chǎn)的歷史脈搏,感受到了東銀鐵路二十多年來的風(fēng)雨歷程與輝煌成果。

  站在新硬化的銀山車站站臺上,往事涌上田建軍心頭:“這兒原來有七條軌道,當(dāng)時火車一進站,我就揮動信號旗,一路跑著,把車領(lǐng)到山跟前裝石頭!

  再次回到“銀山車站”,退休職工張玉枝禁不住留下熱淚:“鐵路拆了以后,心里就像空了一樣。原想著啥都沒有了,沒想到還能把鐵路展館建起來。”

  聊起鐵路,已有40余年工齡、參與了鐵路運營和展館建設(shè)全過程的老職工井維達很是動情:“人們常說‘以局為家’,東銀鐵路對我們來說就是個家,銀山車站恢復(fù)重建,又尋回那么多老物件,感覺就像家又回來一樣!

  黃河?xùn)|銀鐵路文化展館確是一個“家”。這個“家”,不僅是曾經(jīng)奮戰(zhàn)在東銀鐵路上的廣大干部職工的情感之“家”,也是留住那段光輝燦爛治黃歲月的存史之“家”,還是保護、傳承、弘揚黃河文化和黃河精神,為后人提供思想洗禮的精神之“家”。正是有了這個“家”,才搭建起了東銀鐵路由歷史通向未來的橋梁。

  “橋”已修好,前方的“路”又怎么樣呢?

  張民說,他們目前正與有關(guān)單位聯(lián)系,力爭把展館列為愛國主義教育基地和黃河文化教育基地,下步還要加強收集、開發(fā)、管理工作,積極融入地方文明建設(shè),以將東銀鐵路的功績和黃河鐵路工人的精神傳得更遠。

  采訪中記者還了解到,2019年,山東河務(wù)局按照“繼承與發(fā)展相結(jié)合、物質(zhì)與精神相統(tǒng)一”的原則,深入推進山東黃河文化建設(shè)。目前,黃河?xùn)|銀鐵路文化展館已納入《山東黃河文化遺產(chǎn)名錄》,并經(jīng)東平湖管理局推薦,進入“山東黃河文化建設(shè)示范點”選評行列,將為事業(yè)發(fā)展提供積極的思想保證、精神動力和文化支撐。

  更讓人高興的是,2019月9月18日,習(xí)近平總書記在黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展座談會講話中指出:要推進黃河文化遺產(chǎn)的系統(tǒng)保護,深入挖掘黃河文化蘊含的時代價值,講好“黃河故事”,延續(xù)歷史文脈,堅定文化自信,為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢凝聚精神力量。相對于浩瀚的黃河文化遺產(chǎn)來說,黃河?xùn)|銀鐵路文化展館只是“苔花如米小”,但東風(fēng)拂來,它必然“也學(xué)牡丹開”,綻放出自己的價值和芬芳。

  不忘前事秉初心,重整行裝再出發(fā)。披著新時代的霞光,黃河“東銀鐵路”正承載著新的使命,通向美好未來!

  來源:中國水利網(wǎng)站 2019年12月10日

秦素娟 王怡然
責(zé)任編輯:李旸
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