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　　中國(guó)水利網(wǎng)站10月24日訊（通訊員 秦博）10月21日是大藤峽工程斷航首日，樞紐壩址處以往熙攘繁忙的船隊(duì)已從江面消失，取而代之的是大型機(jī)械往來穿梭，滿載的石渣料填入黔江。大藤峽公司工程建設(shè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，戧堤進(jìn)占已全面啟動(dòng)，大江截流進(jìn)入關(guān)鍵期。

　　大藤峽工程位于珠江流域西江水系黔江干流，大江截流及二期圍堰施工難度大，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)位居國(guó)內(nèi)同類工程前列。黔江河床深切且流量大，最大深度約26米，截流設(shè)計(jì)流量2430立方米每秒；圍堰體量大，最大高度50米，土石方填筑總量210萬立方米，采用單戧立堵截流方式，最大日拋填強(qiáng)度3萬立方米。

　　為確保按期實(shí)現(xiàn)大藤峽工程大江截流重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，大藤峽公司成立了大江截流指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)施工指揮小組、水力學(xué)指標(biāo)監(jiān)測(cè)小組等工作組。從10月21日起，實(shí)行公司領(lǐng)導(dǎo)帶班，各小組24小時(shí)值班制，確保各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，萬無一失。

　　大藤峽公司大江截流指揮領(lǐng)導(dǎo)小組要求，一要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識(shí)大江截流各項(xiàng)工作的全局性和重要性，緊緊抓住當(dāng)前戧堤進(jìn)占的黃金時(shí)期，聚焦主要任務(wù)，團(tuán)結(jié)努力，緊密協(xié)作，全力以赴確保實(shí)現(xiàn)大江截流目標(biāo)。二要明確職責(zé)劃分，細(xì)化工作分工，完善截流工作組織體系，在截流指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的協(xié)調(diào)指揮下，及時(shí)解決截流過程中出現(xiàn)的問題。三要全面梳理，配置足額資源設(shè)備，加快截流特殊材料的制作與儲(chǔ)備，完成截流各項(xiàng)施工要求。四要以“重在戧堤、要在心墻、技術(shù)保障是關(guān)鍵、施工資源是保證”為基本原則，開展截流及二期上游圍堰施工各項(xiàng)工作，確保工程安全、質(zhì)量和進(jìn)度。

　　來源：中國(guó)水利網(wǎng)站 2019年10月24日