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時(shí) 訊
 
 
 
世界規(guī)模最大的三峽升船機(jī)試通航
 
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2016-09-20

  中國(guó)水利網(wǎng)站9月20日訊 隨著“長(zhǎng)江三峽9號(hào)”游輪18日下午通過三峽升船機(jī)從大壩上游到達(dá)下游,世界最大的升船機(jī)——三峽升船機(jī)正式進(jìn)入試通航。

  國(guó)務(wù)院三峽辦主任聶衛(wèi)國(guó),副主任雷鳴山、陳飛,交通部副部長(zhǎng)何建中,三峽集團(tuán)公司董事長(zhǎng)盧純、副總經(jīng)理張誠(chéng),長(zhǎng)江委副主任熊鐵,中國(guó)工程院院士、長(zhǎng)江設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)鈕新強(qiáng)等出席三峽升船機(jī)試通航啟動(dòng)活動(dòng)。

  三峽升船機(jī)是客貨輪和特種船舶的快速過壩通道,由上游引航道、上閘首、承船廂、下閘首、下游引航道組成,全長(zhǎng)5000米,過船規(guī)模為3000噸級(jí),最大提升高度113米,提升總重量15500噸, 3000噸級(jí)船舶完成近40層樓房高度的垂直升降只需約40分鐘。

  三峽升船機(jī)自20世紀(jì)50年代開始研究,經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的多方案論證、比選和設(shè)計(jì)過程。2007年由長(zhǎng)江設(shè)計(jì)院編制完成的《長(zhǎng)江三峽水利樞紐升船機(jī)總體設(shè)計(jì)報(bào)告》通過了國(guó)務(wù)院三峽辦組織的審查,開啟三峽升船機(jī)建設(shè)大幕。三峽升船機(jī)單機(jī)調(diào)試、分系統(tǒng)調(diào)試、聯(lián)合調(diào)試之后,于2015年12月21日成功進(jìn)行過船試驗(yàn),2016年5月通過試通航前驗(yàn)收,為三峽升船機(jī)試通航奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  三峽升船機(jī)具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大和下游水位變化速率快等特點(diǎn),是世界上技術(shù)最復(fù)雜、規(guī)模最大的升船機(jī)。在建設(shè)過程中,長(zhǎng)江設(shè)計(jì)人大膽創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念,成功解決了一系列世界級(jí)技術(shù)難題,推動(dòng)了世界升船機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,為大型垂直升船機(jī)建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

  來源:中國(guó)水利網(wǎng)站 2016年9月20日

責(zé)任編輯:李旸
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