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　　中國水利網(wǎng)站8月30日訊 8月29日下午1點(diǎn)，上海浦東新區(qū)蘆潮港水閘，大型吊車伸出巨臂將16噸重的大閘門從大卡車上緩緩吊起，調(diào)整方向后閘門準(zhǔn)確落入軌道，隨著閘門徐徐降落，蘆潮港水閘應(yīng)急更換中孔閘門工作順利完成。

　　地處沿海一線的蘆潮港水閘建于1962年，是浦東新區(qū)最老的一座排澇擋潮閘。該閘中孔閘門寬8米，兩邊閘門寬3米，設(shè)計(jì)最大排水量為161立方米/秒，是一座兼調(diào)水、擋潮、防汛排澇為一體的節(jié)制閘，是改善浦東南部地區(qū)內(nèi)河水環(huán)境和保障防汛安全的重要水利工程設(shè)施。

　　由于長期遭受海風(fēng)潮水腐蝕，蘆潮港水閘中孔閘門嚴(yán)重銹蝕，一側(cè)導(dǎo)向輪已徹底損壞，存在安全隱患。為此，水閘署決定更換蘆潮港水閘中孔閘門。為確保應(yīng)急更換閘門工作萬無一失，水閘署在聯(lián)系制造新閘門、與交警部門協(xié)調(diào)采取封路措施、更換閘門的技術(shù)、裝備、人員等方面作了精心準(zhǔn)備。

　　當(dāng)天清晨5點(diǎn)，水閘署領(lǐng)導(dǎo)和信息科巡視隊(duì)、管理一所20余人組成的應(yīng)急搶修小組已經(jīng)趕到現(xiàn)場，他們必須抓緊在東海落潮的8小時(shí)之內(nèi)完成更換閘門工作。應(yīng)急搶修小組分頭行動，拆卸舊閘門、裝配新閘門零件……經(jīng)過8個(gè)小時(shí)的緊張忙碌，終于趕在漲潮海水低于內(nèi)河水位之前順利完成中孔閘門更換。

　　據(jù)悉，51歲的蘆潮港水閘因建造年月已久，其水工、機(jī)電設(shè)施老化嚴(yán)重。為確保安全運(yùn)行，近年來浦東新區(qū)水閘部門采取了加強(qiáng)檢查、堅(jiān)強(qiáng)監(jiān)測、加強(qiáng)維修保養(yǎng)、更換陳舊零件等措施。目前，該水閘能夠正常運(yùn)行。

　　來源：中國水利網(wǎng)站 2013年8月30日