深夜的混凝土拌合站
土方回填夯實
中國水利網(wǎng)站4月8日訊 距離太湖流域入汛只有不足一個月的時間。在通水目標(biāo)日益逼近的緊要關(guān)頭，太浦閘除險加固工程全體建設(shè)者充分認(rèn)識按期通水的重要意義，以決戰(zhàn)決勝的信念，重點攻堅，全速建設(shè)。
與時間賽跑
3月27日晚上11：30，原本深夜人靜的工地，此刻卻機(jī)器轟鳴，燈火通明，北岸最后一節(jié)翼墻正在進(jìn)行混凝土澆筑。
3月28日零點，套閘上游2#導(dǎo)航墩的底板開始進(jìn)行封底。
3月29日11點，上游護(hù)坦土方開挖、清運基本完成。人停機(jī)不停，經(jīng)過晝夜施工，在狹小的工作面上，兩天內(nèi)完成5000余方的土方開挖、清運。
3月30日15:30，最后一塊橋面板穩(wěn)穩(wěn)吊裝在1號橋墩上。經(jīng)過優(yōu)化施工工序，72塊橋面板兩天之內(nèi)完成了吊裝，比原定工期壓縮了一半……
“最近每天晚上都是如此�！表椖坎拷�(jīng)理張宏說：“工期已經(jīng)沒有余地，哪一項施工工序都是關(guān)鍵線路，現(xiàn)在只有與時間賽跑，通過增加人力設(shè)備、延長作業(yè)時間和優(yōu)化施工工序，把耽擱的工期搶回來，全力保證水下工程按期完工”。
堅持優(yōu)質(zhì)、安全
土方施工成了當(dāng)前施工進(jìn)度的關(guān)鍵制約因素。隨著太湖流域進(jìn)入春雨季，一場小雨就能影響至少2天的工期。搶進(jìn)度，但不能放棄質(zhì)量和安全。
監(jiān)理控制是工程質(zhì)量的一道關(guān)鍵閘門。近日，針對回填土方的含水量、壓實度不符合規(guī)范要求的問題，監(jiān)理部果斷發(fā)出停工整改通知，要求施工單位限期返工，并對每一道工序嚴(yán)加監(jiān)控，在搶抓進(jìn)度的同時，確保施工質(zhì)量和安全。
保證質(zhì)量和安全的背后，是監(jiān)理人員默默無聞的付出。監(jiān)理工程師梁振東介紹，他原本隔周輪休，現(xiàn)在他已經(jīng)一個多月沒回過家了。這幾天混凝土澆筑都是夜間進(jìn)行，他和其他幾名監(jiān)理工程師輪流旁站，從沒落下過一次。
一分付出一分收獲。截至目前，本工程已完成的113個單元，優(yōu)良單元110個，合格單元3個，優(yōu)良率97.3%。從工程開工建設(shè)以來，未發(fā)生等級安全事故。
把管理抓得更細(xì)致一些
建設(shè)處，作為項目法人派駐現(xiàn)場的管理團(tuán)隊，是整個工程建設(shè)管理的核心。針對進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理需要，建設(shè)處把管理延伸到建設(shè)的每個環(huán)節(jié)。
從3月18日起，建設(shè)處主任帶隊，組織監(jiān)理、施工單位多次深入到施工現(xiàn)場，督查施工單位人員、材料和機(jī)械設(shè)備等資源到位情況，檢查質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)保障措施落實情況和關(guān)鍵進(jìn)度節(jié)點完成情況，全面掌握工程建設(shè)實時信息，并在每晚召開的生產(chǎn)調(diào)度會議上，督促施工單位整改提高。
3月23日、29日，蘇州管理局兩次約談施工單位負(fù)責(zé)人，要求公司管理層加強(qiáng)對項目經(jīng)理部的指導(dǎo)、督促，加大資源投入，確保水下工程按期保質(zhì)完成。
設(shè)計單位代表常駐工地，及時了解解決施工過程中出現(xiàn)的設(shè)計問題，監(jiān)理工程師進(jìn)駐閘門、啟閉機(jī)等設(shè)備生產(chǎn)廠家進(jìn)行駐廠監(jiān)理。由于工程建設(shè)過程得到嚴(yán)格、持續(xù)的有效監(jiān)控，目前太浦閘除險加固工程建設(shè)總體良好，水下工程施工進(jìn)度明顯加快，質(zhì)量安全持續(xù)向好，呈現(xiàn)出了攻堅克難、奮力沖刺的態(tài)勢和氣勢。
來源：中國水利網(wǎng)站 2013年4月8日
