中國水利網(wǎng)站1月22日訊 （記者 魏永平） 近期，山西龍門供水工程土建V標(biāo)面對嚴重制約壓力管道鋪設(shè)進度的低液限性粘土地質(zhì)條件下鋪管作業(yè)的難題，在全省水利行業(yè)內(nèi)率先采用泥水平衡頂管施工作業(yè)技術(shù)，節(jié)約了資金、節(jié)省了時間、保證了安全，使管道安裝作業(yè)迅速通過危險區(qū)，取得巨大成功。
龍門供水工程壓力管道宏特化工廠段、華鑫肥料廠門口穿越舊307國道段、新舊307國道交匯處段和穿越高速公路段，地面下2米左右即為低液限性粘土，開挖后呈泥漿狀態(tài)，傳統(tǒng)頂管施工方案無法實施，與此同時，這幾部分均位于重要交通干線旁邊，如若采用開槽埋管辦法進行施工，深度開挖一方面會引起周圍構(gòu)筑物及道路不同程度的沉降，另一方面也會嚴重影響周邊交通，造成不必要的社會成本。
對此，柏葉口水庫供水建設(shè)管理局一方面和設(shè)計單位及時對接，實地勘察，研究新的施工方法，另一方面也向有經(jīng)驗的市政單位請教溝通。經(jīng)多方比對后，最終選擇采用泥水平衡頂管施工方案進行。
泥水平衡頂管是采用泥水平衡頂管機進行施工，并利用頂管機泥水倉內(nèi)的泥水壓力來平衡頂管機所處土層中的土壓力和地下水壓力，同時利用排出的泥水來輸送棄土的一種頂管施工工藝。按照表面土壓由掘進機進行土壓平衡，實際上消除了地下運動及地表沉降，保持了地下土質(zhì)的原狀性，可以有效防止地表隆起和沉降，使管道在垂直和水平方向上達到正負1英寸的精確度，與此同時，在施工過程中基本不影響頂管上部的道路交通正常運行。這一工藝已經(jīng)在宏特化工廠段、華鑫肥料廠門口穿越舊307國道段、新舊307國道交匯處段得到了檢驗，整個施工過程快捷、安全，對周邊環(huán)境的影響也達到了最低。
1月4日，工程穿越青銀高速公路段開始進行施工，由于這是泥水平衡頂管施工作業(yè)技術(shù)在該省水利行業(yè)內(nèi)首次使用，省水利水電設(shè)計院專門派遣十余名專家來到作業(yè)現(xiàn)場對施工環(huán)境、機械設(shè)備使用及操作等事項進行觀摩。觀摩結(jié)束后，有關(guān)專家對這個大膽嘗試應(yīng)用給予高度評價，并表示在今后的工程設(shè)計中將作大量借鑒。
目前，龍門供水工程壓力管道鋪裝主體工程已基本完工，各標(biāo)段正按預(yù)期進度穩(wěn)步推進。
來源：中國水利網(wǎng)站 2015年1月22日
